Что касается "догнать парусник"... Если парусник имеет отношение длины к ширине 3:1, 3,5:1, как у судов Колумба, то даже при попутном ветре он выдаст узлов 5, а галера способна развить 7 и поддерживать эту скорость в течение часа. Правда, после этого часа она уже никуда идти не сможет.
Ритм гребле ещё задавали флейтой или келевсмой (песня такая), но это не в средневековье. И да, судно, что парусное, что вёсельное идёт не бесшумно. Хотя, разные извращенцы ухитрялись подкрадываться к противнику вплотную, обмотав вёсла тряпками. Но там речь шла не о погоне, а о мееедленном подползании и быстром финальном рывке . И не на 30-50-метровой галере
Против течения шла вторая галера

А вот со сценой абордажа первой галеры - не всё понятно. Прежде всего автору неплохо бы подумать, как выглядят суда из его произведения. Судя по названию жертвы, это - северный тип ,причём - ранний вариант. Эпоха викингов или чуть позже. Да, безусловно, драккар - тоже галера, но у нас устоялось название "ладья". А галера - судно либо античное, либо - 12-18 веков. Ну и абордаж традиционные галеры осуществляли "через нос". Таранили противника и по носу в бой шла абордажная команда. Быстро втащить внутрь вёсла галеры - нереально. Они СЛИШКОМ длинные и тяжёлые. Да ещё и крепятся хитрым способом.
Изменено: Dmitry_Magnitogorsk, 20 Октябрь 2010 - 13:19